Dauerthema Streik

Sreiks haben meistens einen Grund. Das Bild, dass die Medien bei den GDLstreiks verbreitet haben, eines einzelnen Sturkopfs kann schon deshalb nicht stimmen, weil Streiks von der ganzen Gewerkschaft getragen werden muss.
Es ist zwar Problematisch für die Nutzer der Dienstleitung, aber dass haben Streiks nunmal so ansich. Wenn sie niemanden treffen würde, würden sie ihren Sinn verfehlen. Sinn des Streiks ist es schließlich druck aufzubauen und nicht einen beliebtheitswettbewerb zu gewinnen

Schlichtungsverfahren sind immer eine gute sache, jedoch kann man keine Einigung erzwingen und kann daher enen Streik nicht ersetzen
Ein Verbot halte ich für gefährlich, es würde die Gewerkschafft zu einem Zahnlosen Tieger verkommen lassen. Auch das neue Gewerkschafftgesetz halte ich für falsch.

Und aus Sympathie:
u.n.v.e.u.

Man muss sagen, die beiden letzten großen Streiks, Bahn und Post, hätte man im Grunde relativ leicht verhindern können: Hätte man die Unternehmen nicht privatisiert, könnten Postzusteller und Zugpersonal als Beamte arbeiten. Für Beamte gilt in Deutschland ein Streikverbot, Beamte dürfen (übrigens entgegen der EMRK) nicht streiken. Jeder darf sich gern selbst fragen, ob Bahn und Post wichtig genug sind um vom Staat garantiert zu funktionieren. Wer zum Ergebnis kommt, dass nicht, muss eben mit Streiks leben.
Natürlich versuchen die Streikenden den Arbeitgeber zu treffen und das im Grunde immer über ihre Kunden. Nur da ist der Arbeitgeber verwundbar. Und manch einem ist sicher aufgefallen, dass üblicherweise der Güterverkehr immer noch etwas früher bestreikt wird.

Gerade was den GDL Streik angeht, gebe ich @Hai absolut recht, da wird/wurde das Bild eines einzelnen Sturkopfes gezeichnet, dabei ist es eine Gewerkschaft, die dem Streik zustimmt. Entsprechend spielt die Persönlichkeit von Herr Weselsky überhaupt keine Rolle. Stattdessen hätte man mal ergründen können, was und vor allem warum es die GDL will. Der Knackpunkt war nämlich meines Wissens nach die Vertretung der Zugbegleiter in der GDL. Dazu sei der Begriff Allgemeinverbindlichkeit ins Spiel gebracht. Allgemeinverbindliche Tarifverträge gelten für alle Arbeitnehmer und Arbeitgeber im sachlichen und räumlichen Geltungsbereich des Tarifvertrags, also auch für diejenigen Arbeitgeber und Arbeitnehmer, die eigentlich nicht tariflich gebunden sind. Bei der deutschen Bahn ist ein solcher allgemeinverbindlicher Tarifvertrag weder für die Lokführer noch für die Zugbegleiter vorhanden. Das hat zur Folge, dass Arbeitnehmer ohne eigenen Tarifvertrag auch wirklich an keinen Tarifvertrag gebunden sind. Das ist üblicherweise zum Nachteil gegenüber den tarifvertraglich gebundenen Arbeitnehmern. Womit wir dann auch zurück zur GDL und ihrer Forderung zur Ausweitung des Tarifvertrags auf die Zugbegleiter kommen. Die Zugbegleiter in der GDL haben derzeit schlicht und einfach keinen Tarifvertrag und werden von der DB behandelt, wie Arbeitnehmer ohne einen entsprechenden Vertrag. Dass die GDL sich für ihre Mitglieder stark macht, ist völlig logisch, sonst könnte man sich die Mitgliedschaft dort ja einfach sparen. Aus meiner Sicht ist das Vorgehen der GDL, die hier eine enorm wichtige Forderung vertritt, völlig gerechtfertigt.

Zitat von Shadow-Ace

Sind Streiks, z.B. von der GDL, berechtigt oder einfach nur ein Machtmissbrauch?

Aktuell genau darauf bezogen ist das für mich schlicht der Machtmissbrauch einer kleinen Splittergewerkschaft und deren Vorsitzendem Claus Weselsky. Mal ganz davon abgesehen, dass es hier nur um Machterhaltung bzw. -erweiterung dieser Gewerkschaft geht und man über manches vielleicht in normalen Zeiten reden könnte, aber in der momentanen Situation habe ich dafür absolut kein Verständnis. Wenn ich die Bilder von überfüllten Zügen bzw. Menschenmassen sehe, die in diese hinein wollen, kann einem wirklich übel werden und man ist ein weiteres Mal froh, wenn man nicht auf öffentliche Verkehrsmittel agewiesen ist.

Warum hat die Politik kein Problem, monatelang das öffentliche Leben einzuschränken, schaut dabei aber seelenruhig zu?

Ich verstehe tbh auch nicht, warum der Streik jetzt soooo unbedingt sein musste.

Wenn ich die Artikel drüber lese, geht es nichtmal vorrangig um die Mitglieder der Gewerkschaft.

Ich finde es sowieso ein Unding, dass die überhaupt streiken durften in der jetzigen Urlaubssituation. Klar fühlt man dann den Streik und die Wichtigkeit der Arbeitnehmer in dieser Sparte. Aber wir reden hier von der Bahn und vor allem den Fernverkehr in der aktuellen Situation mit 25% (hab ich als Besetzung gehört) nur fahren zu lassen, das ist aktuell echt keine tolle Option. Wir haben eine Pandemie, die Leute fahren in Urlaub, die Zahlen steigen wieder und dann kommt man auf die wahnwitzige Idee, dass man doch die Bahn lahmlegen könnte mit Streiks.

Hat ja im Endeffekt nur dazu geführt, dass wahrscheinlich noch mehr Leute auf die übrigen Züge gehen als es sowieso schon der Fall wäre und dass dadurch einfach mehr Kontakte in den Zügen vorhanden ist.

Klar tragen alle dort Maske und es ist normal auch ein gewisser Luftaustauach da (idk). Aber ist für mich kein Grund es wie in normalen Vor-Corona-Zeiten streiken zu lassen.

Man kommt den Leuten auch im Zug näher und an den Bahnhöfen tummeln sich dadurch auch nur mehr.

Zitat von Mipha

Ich verstehe tbh auch nicht, warum der Streik jetzt soooo unbedingt sein musste.

Wenn ich die Artikel drüber lese, geht es nichtmal vorrangig um die Mitglieder der Gewerkschaft.

Ich finde es sowieso ein Unding, dass die überhaupt streiken durften in der jetzigen Urlaubssituation. Klar fühlt man dann den Streik und die Wichtigkeit der Arbeitnehmer in dieser Sparte. Aber wir reden hier von der Bahn und vor allem den Fernverkehr in der aktuellen Situation mit 25% (hab ich als Besetzung gehört) nur fahren zu lassen, das ist aktuell echt keine tolle Option. Wir haben eine Pandemie, die Leute fahren in Urlaub, die Zahlen steigen wieder und dann kommt man auf die wahnwitzige Idee, dass man doch die Bahn lahmlegen könnte mit Streiks.

Hat ja im Endeffekt nur dazu geführt, dass wahrscheinlich noch mehr Leute auf die übrigen Züge gehen als es sowieso schon der Fall wäre und dass dadurch einfach mehr Kontakte in den Zügen vorhanden ist.

Klar tragen alle dort Maske und es ist normal auch ein gewisser Luftaustauach da (idk). Aber ist für mich kein Grund es wie in normalen Vor-Corona-Zeiten streiken zu lassen.

Man kommt den Leuten auch im Zug näher und an den Bahnhöfen tummeln sich dadurch auch nur mehr.

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Das ist doch gerade der beste Zeitpunkt? Soll man etwa dann streiken, wenn's eh keinen juckt? 😅

Zitat von Bastet

Das ist doch gerade der beste Zeitpunkt? Soll man etwa dann streiken, wenn's eh keinen juckt?

Kann man sonst vielleicht so sagen, nur ists momentan eben aus bekanntem Grund der schlechtestmögliche Zeitpunkt.

Zitat von Bastet

Das ist doch gerade der beste Zeitpunkt? Soll man etwa dann streiken, wenn's eh keinen juckt? 😅

Es ist imo schon ein großer Unterschied, ob das in einer normalen Urlaubszeit passiert, in der einfach ein generell erhöhter Druck herrscht, oder ob so etwas während einer laufenden Pandemie inmitten steigender Zahlen durch Virusvarianten gemacht wird, durch die es zu voller besetzten öffentlichen Verkehrsmitteln und in Folge dessen zu erhöhter Ansteckungsgefahr kommt.

Ein Streik sollte dazu dienen, auf den Arbeitgeber Druck auszuüben und die Situation zwischen den streitenden Parteien zu regeln. Das inkludiert natürlich in vielen Fällen Unannehmlichkeiten für Kunden, hier gefährdet das im Zweifelsfall aber einfach die Gesundheit der Passagiere, die noch am wenigsten derartig in die Situation involviert sein sollten.

Ich finde die Wahl des Zeitpunkts daher aus dem Grund auch ehrlich gesagt vollkommen fehl am Platz. Dazu kommt noch die kurzfristige Ankündigung des Streikes, die es Leuten auch umso schwerer macht, dann noch auf Alternativen umzuschwenken.

Zitat von cheesus christ

Zitat von Bastet

Das ist doch gerade der beste Zeitpunkt? Soll man etwa dann streiken, wenn's eh keinen juckt? 😅

Es ist imo schon ein großer Unterschied, ob das in einer normalen Urlaubszeit passiert, in der einfach ein generell erhöhter Druck herrscht, oder ob so etwas während einer laufenden Pandemie inmitten steigender Zahlen durch Virusvarianten gemacht wird, durch die es zu voller besetzten öffentlichen Verkehrsmitteln und in Folge dessen zu erhöhter Ansteckungsgefahr kommt.

Ein Streik sollte dazu dienen, auf den Arbeitgeber Druck auszuüben und die Situation zwischen den streitenden Parteien zu regeln. Das inkludiert natürlich in vielen Fällen Unannehmlichkeiten für Kunden, hier gefährdet das im Zweifelsfall aber einfach die Gesundheit der Passagiere, die noch am wenigsten derartig in die Situation involviert sein sollten.

Ich finde die Wahl des Zeitpunkts daher aus dem Grund auch ehrlich gesagt vollkommen fehl am Platz. Dazu kommt noch die kurzfristige Ankündigung des Streikes, die es Leuten auch umso schwerer macht, dann noch auf Alternativen umzuschwenken.

Es hat den Leuten aber auch keiner angeschafft, dass sie gerade jetzt Urlaub machen müssen, so what.

Zitat von Bastet

Zitat von cheesus christ

Zitat von Bastet

Das ist doch gerade der beste Zeitpunkt? Soll man etwa dann streiken, wenn's eh keinen juckt? 😅

Es ist imo schon ein großer Unterschied, ob das in einer normalen Urlaubszeit passiert, in der einfach ein generell erhöhter Druck herrscht, oder ob so etwas während einer laufenden Pandemie inmitten steigender Zahlen durch Virusvarianten gemacht wird, durch die es zu voller besetzten öffentlichen Verkehrsmitteln und in Folge dessen zu erhöhter Ansteckungsgefahr kommt.

Ein Streik sollte dazu dienen, auf den Arbeitgeber Druck auszuüben und die Situation zwischen den streitenden Parteien zu regeln. Das inkludiert natürlich in vielen Fällen Unannehmlichkeiten für Kunden, hier gefährdet das im Zweifelsfall aber einfach die Gesundheit der Passagiere, die noch am wenigsten derartig in die Situation involviert sein sollten.

Ich finde die Wahl des Zeitpunkts daher aus dem Grund auch ehrlich gesagt vollkommen fehl am Platz. Dazu kommt noch die kurzfristige Ankündigung des Streikes, die es Leuten auch umso schwerer macht, dann noch auf Alternativen umzuschwenken.

Es hat den Leuten aber auch keiner angeschafft, dass sie gerade jetzt Urlaub machen müssen, so what.

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Und das rechtfertigt damit mehr den Streik, bei dem es nichtmal in erster Linie um die Arbeitnehmer geht?

Tbh ja da müssen Leute nicht Urlaub machen, könnte man sagen, ja.

Nur sind bei den 75% Ausfällen genauso viele Menschen dabei, die dienstlich verreisen und aufgrund ihrer Tätigkeit mit dem Zug unterwegs sind.

Es trifft nicht nur Fernzüge, auch normale Verbindungen der DB sind dadurch gestört und das trifft dann auch Pendler*innen, die halt nicht ihren Urlaub machen wollen, sondern arbeiten.

Es ist jetzt eben aktuell mehr los, da neben den normalen Pendler*innen und denen, die wegen der Arbeit unterwegs sind, auch Urlauber*innen unterwegs sind.

Und ja müssen die nicht unterwegs sein, aber das rechtfertigt jetzt nicht zu sagen, dass man dann erst recht jetzt streiken sollte. Vor allem da klar war, dass Urlauber*innen nun auch unterwegs sind und man durch die mehreren Verbindungen zwischen den Strecken am Tag, die Mengen etwa entzerren kann.

Zitat von Bastet

Es hat den Leuten aber auch keiner angeschafft, dass sie gerade jetzt Urlaub machen müssen, so what.

Das mit dem Urlaub könnte natürlich daran liegen, dass Sommer und Ferienzeit gerade zufällig zusammenfallen. Ist aber nur eine Vermutung von mir.

Zitat von comrade

Denke, statt seinen Frust gegen den kleinen Mann/die kleine Frau zu richten, der unter scheiß Bedingungen arbeiten muss, vielleicht mal die Vorstände adressieren, die Millionen machen. Ich mein, ich reg mich auch ab und zu über Paketboten auf, aber wenn man es sich so recht überlegt, sind die auch nur Sklaven die ausgebeutet werden von den Konzernen, deren Vorstände in Geld baden.

Ich glaube aber nicht, dass man die bereits ganz gut bezahlten Lokführer (dafür hat die GDL ja bereits bei früheren Tarifverhandlungen gesorgt) mit Paketboten vergleichen kann, die bei irgendwelchen Sub-Sub-Subunternehmen beschäftigt sind.

Weil ich bei der Umfrage der Woche gerade gesehen habe, dass bei der Frage nach der Richtigkeit des GDL-Streiks momentan 5 Leute (und damit die Mehrheit) für "Ja, die Arbeitsbedingungen müssen dringend verbessert werden." gestimmt haben, würde mich mal interessieren, welche Arbeitsbedingungen ihr als dringend verbesserungswürdig anseht. Stehen ja leider keine Namen da, von daher kann ich niemanden direkt ansprechen. Hab selbst übrigens nicht abgestimmt, weil mir die Möglichkeiten zu unpassend erschienen und mir reine Ergebisse am Ende auch nicht viel sagen.

60 Stunden Wochenarbeitszeit bei einem Lohn von etwas über 2000 Euro, da kann man schon streiken. Dazu fast täglich unterschiedliche Einsatzzeiten, immerhin werden Wochenend- und Nachtschichten besser vergütet, aber das macht es jetzt nicht so viel besser. Man muss sich auch mal ansehen, was die GDL eigentlich will, das ist tbh nicht viel und würde Stand jetzt nichtmal die Inflation ausgleichen. Und die Coronaprämie sollte wohl auch drin sein, nachdem sich das Management 2020 auch noch Prämien gegönnt hat und dieses Jahr nun plötzlich darauf angesprochen doch verzichten will.

Und nochmal zum Mitschreiben: Streikrecht ist ein Grundrecht. Da kann man nicht einfach mal so sagen: Jo, wir haben ja jetzt Urlaubszeit, da streikt ihr mal schön nicht.

Einzige Lösung wäre wohl, die Bahn wieder zu verstaatlichen und alle(!) Angestellten zu verbeamten. Eher unrealistisch.

Gerade bei so einem Thema wie der Bahn, die täglich tausende Menschen betrifft, wäre es komplett egal wann und wo sie streiken, es würde immer genug Leute treffen die sich dann verständlicherweise aufregen. Einen "Passenden Moment" zum streiken gibt es einfach nicht. Und der Sinn soll ja auch irgendwie der sein, den Arbeitgeber unter Druck zu setzen um etwas zu erreichen. Das tut man nicht, wenn man zu einer Zeit streikt wo es keinen interessiert. Aber wie gesagt, diese Zeit gibts bei der Bahn ohnehin nicht.

Natürlich ist es ärgerlich, wenn man nur schwer oder gar nicht zur Arbeit kommt, eventuell Verspätungen hat und dadurch Stress bekommt. Das kann ich genauso verstehen, wie den Drang, für bessere Arbeitsbedingungen in den Streik zu gehen.

Zitat von Mimimi

60 Stunden Wochenarbeitszeit bei einem Lohn von etwas über 2000 Euro, da kann man schon streiken.

Hmmm... hab auf die Schnelle irgendwie andere Zahlen gefunden und nein, am Hungertuch scheinen die nicht zu nagen:

https://www.nordbayern.de/wirt…-ein-lokfuhrer-1.11279233

Und keine Ahnung, warum ein Lokführer einen Coronazuschlag benötigt. Eigentlich sind das doch genau die Arbeitsplätze, bei denen man Kontakte weitestgehend vermeiden kann, bei Zugbegleitern könnte ich das schon besser nachvollziehen. Hab eher das Gefühl, dass man diesen Zuschlag will, weil Corona irgendwie alles rechtfertigt, egal wie unsinnig es ist.